Обсуждение Chevrolet Aveo
1,5 дв.2008г. 30000т. ровно, менял выжимной сцепления на 25000т. сухой как сухарь был, видно смазки и невидел, на 20000 менял стабилизаторы их каждые 10000 т. меняй и никаких стуков небудет, и то менял за ранее,меняются элементарно, масло синтетика Мобил, зимой легче заводится! заменил свечи так для профилактики,фильтры менять каждые десять тыс. воздушник и салонный реже, можно просто и легко продуть и как новые!!! сайлент блоки начали скрипеть, это почти у всех,после езды по дождю проходит вода как смазка, просиликоню и на какоето время пройдет, менять их ненадо! нетак-уж силно и скрипит! Борт компьютер вырезал окошко реально прикольно смотрится, показывает сколько до резерва остается, потом обнуляется и еще где-то 50км. езды. ничего неперепаевал. незнаю про это. Метал мягкий увсех машин! зато нержавеет! в салоне надо обязательно всем и корейцам и китайцам пройтись ВД-40 по всем щелям два раза в год, лишнее вытереть тряпкой, НИКАКИХ СКРИПОВ небудет ТОЧНО!!! где видиш стык, щель уплотнение там и пырскай! У меня машинка резвая только 95 премиум,по городу 9.5 небольше! по трасе 120км. 6.5л. Я пишу честно СКАЗОЧНИКОВ я уже тут начитался! У меня проблема такая корректор фар, тот-что в салоне ползунок, барахлит, фары произвольно то в верх то вниз, разбирал до основания слабая конструкция, немогу найти новый. Автомагазин Кореец есть такой там вроде должно быть. Еще передние двери при открывании щелкают почему незнаю, туда незалезишь! По трассе 120-150 никакого плавания нет! Мне машинка нравится!!!
ОТВЕТИТЬкореец 1,2 три года ,30000. летом расход по трассе менее 5 литров, средний 6,5.на матизе было больше, проблем ни разу не было никаких, пару раз ненадолго горел чек энжин и то после плохого бензина.обслуживал сам в гараже, всё по регламенту, по ремонтопригодности в некоторых моментах лучше жигулей, несмотр на царапины на порогах совсем не ржавеет
-1ОТВЕТИТЬКупил 1,5 LS. Вчера перегнал из салона. В сравнении с ВАЗ-05 - земля и небо в лучшую сторону. Габариты пока проблемно, но надеюсь это скоро пройдет. Шины летние 185/55/R15, а завтра - зима, в Днепр. обл. обещают небольой снег. Какую резину ставить? Цена НЕмаловажна. Может пока попробывать с "пятерки" всезезонку 175/70/R13 (клиренс -5мм). Зимнюю покупать надо, но какую и за сколько (а от этого и когда). Что скажете?
ОТВЕТИТЬЛучше вернуться в салон и по лысине продавцам настучать,Они обязаны продавать автомобили обутые по сезону,И если в Ноябр е плюс десять еще не повод для нарушения закона,Припугните защитой прав потребителя,Думаю попустит,
ОТВЕТИТЬЧто за закон? Не слыхал, думаю в салоне тоже. Когда забирал, спросил, "что за дела, почему под зиму летняя резина? Хотьбы всесезонку поставили". А они в ответ, мол так приходит с завода, там экономят на потребителе, а мы тут непричем.
ОТВЕТИТЬкупила шевролет авео, все впринципи устраивает кроме того что уж оооочень долго грееться машина и когда печка долго работает появляется какой то звук не понятный.
ОТВЕТИТЬПробег 5600 км.Поставил "фишку 95" под разширительным бочком. Машина ожила!!! До этого лил 95 WOG совсем не ехала особенно на малых оборотах. Залил 92, лучше стало но тоже как-то хреново. А сейчас просто самолет. Чуть на педаль и летит. Но лью опять 95 WOG.
ОТВЕТИТЬув. форумчани, подскажите пожалуйста на авео 1,5 2006 г.в. (корейской сборки) базовой комплектации(SF69Y) есть фильтр салона, который находится со стороны пассажирского сидения,под бардачком слева??? и если есть, то как его можно заменить, там он под заглушкой, или нужно что-то разбирать, чтобы до него добраться??? Заранее благодарен, за Ваши ответы...
ОТВЕТИТЬСерега,едеш в магазин покупаеш фильтр,Он в упаковке, Открыва еш коробочку внутри находиш инструкция по установке с фотогра фиями ,что нужно снять и открутить,идаже какие инструменты для этого нужны,Фильтрон называется,Цену уже непомню,Удачи,
ОТВЕТИТЬМиха, спасибо за совет, но фильтр я уже купил, вроде даже хороший(угольный), только вот теперь возникла проблема, что в книге по эксплуатации нет пункта "Замена фильтров", а к нему ничего не прелогалось.... кроме упаковки, вот у меня и возник вопрос, а у меня он хоть возможен, или только место под него есть, а там где должен стоять старый я не могу найти...
ОТВЕТИТЬПодскажите пожалуйста, на что еще обратить внимание, если не работает клапан холостого хода, но чек не горит, соответсвенно диагностика не видит ошибок в работе(клапан меняли-безрезультатно)?
ОТВЕТИТЬАндрей, с наступлением холодов сталкнулся с той же проблемой, что и у Вас, клапон холостого хода оказался исправным(проверяли мастера), все мне твердят что проблема в датчике холостого хода, который нужно либо промыть, либо поменять...
ОТВЕТИТЬПричину установили-проблема в электронном блоке управления, надо его менять, так как выявили заводской брак, теперь рассматриваю варианты по его покупке
ОТВЕТИТЬЗабейте на гарантию!!! Запчасти без ихнего сто можно купить и в разы дешевле (даже оригинал). А мастера не хуже ихних все меняют и делают!!! И без ндс и пенсионного сбора. Только переплачиваете и тратите нервы и время на них. То приедте завтра, то потом, то еще что-то. Нахера таких кормить.
ОТВЕТИТЬчто делать когда масло стала жрать на 2500 - 2 литра везде сухо не течет воздухан сухой сальники клапанов новые компресия есть свечи сухие на СТО спецы сказали что кто-то сливает но кому ано нада. а так машина супер накатал уже 280000 после 30-ки умудрился положить стрелку честно в трусах помокрело
ОТВЕТИТЬЕсли все это правда; бежать надо с такого сто, а спецов изолировать от автомобилей, Машина конечно супер,,, была, Судя по расходу масла, мотор в аварийном состоянии,Нужен кап ремонт срасточку ой блока под ремонтный размер поршней, Головка при таком пробеге как правило тоже нуждается в замене направляющих вту лок клапанов, Не верьте в сказки про замену только колец, Деньги на ветер, Ну если только на продажу,
ОТВЕТИТЬКто-то уже сталкивался с заменой электронного блока управления двигателем (сколько стоит ЭБУ, работа?) и действительно ли надо менять замок зажигания с ключами (заводской иммобилайзер), или как-то они перепрошиваются? или накручивают на деньги?
ОТВЕТИТЬпідкажіть в чому проблема. сильний гул мотора на холостих оборотах, похожий на гул дизеля. це не вижимний підшипник він гудить окремо, не глушак. при покупці мотор працював дуже тихо, навіть менеджер по продажу непочув роботу мотора і заводив авто ще раз. машинка працювала тихо приблизно місяць, потім почала гудіти. наші кулібіни кажуть що причина в пласмасовому корпусі інжектора, в металічному корпусі так не гудить. ще кажуть що на дорогих машинках так гудить механізм фаз газорозподілення, але на авео його напевне нема. авео 1.6 ,три роки, 16.000км пробігу, перший власник. хто розуміється підкажіть, я впевнений, що таких не мало. дякую.
ОТВЕТИТЬРуслан смотрите помпу, ролики ГРМ, генератор, гидрач, компрессор кондиционера, Причем тут инжектор?
ОТВЕТИТЬНаверное мне повезло...Авео 1.2, на 90 тыщ - загудел подшипник на правом переднем колесе- поменял, на 110 тыщ - застучала задняя правая стойка...все, ни скрипов, ни стуков не спереди ни сзади...)))
ОТВЕТИТЬЩо може "цакотіти" десь в районі спинки заднього сидіння (а може і за нею), напевно більше до правої сторони (це спостерігається коли їдеш по нерівностях і схоже так якби якись натянутий металевий дріт ударявся в інший метал) там у багажнику на кришці є такі поперечно натянуті прути але у місці де вони можуть стукатись на один із них надіта резина. Вже усе дивився навіть сидіння розбирав, нічого не знайшов. Може хтось таку проблему вже вирішував - підскажіть. Дякую.
ОТВЕТИТЬя купил авео в 2008 году пробег 22 т км. по гарантии поменяли фарсунки проблемы распылителей глохла на холостых немного поскрипывают втулки в пыли , росход средний если не гонять свыше 3000 оборотов
ОТВЕТИТЬПацаны, подскажите что делать,у меня Авео 1,5 л., еду на скорости 150 км/ч и больше свист и гул в передней части водителя под капотом, выжимал сцепление, выбивал на нейтралку, думал что коробка или сцепление, но шум оставался.
ОТВЕТИТЬРома в районе задних седений а точнее там где колонки под ними надо чем-то мягким прокладывать тоесть подымать полностью эту карту с колонками и ложить на поролон и все,я так и сделал,тишина!
ОТВЕТИТЬна 1,6 така сама проблема,причому у багатьох моіх знайомих теж.не залежно від кількості пасажирів в салоні і приблизно на швидкості 120-150 км.коли взнаєш,рома,в чому проблема-напиши.
ОТВЕТИТЬкупил силиконовый аэрозоль попырскал на сален - блоки отдуши, машина стала мягкая ни скрипа ни шума как только с салона,ямки проглатывает нараз,проехал 30000т., до этого сален - блоки задолбали скрипеть на неровностях, месяц езжу и радуюсь, в салоне тоже по всем щелям прошолся вообще клас ни малейшего скрипа!!! стоит 29гр.с соломинкой, не путать с ВД-40, проникающая способность бешенная, а сзади стучит незнаю как увас я выявил что это глушитель грюкает на неровностях об днище, хотя резиновые растяжки в порядке, ничего не сделаешь! что за фишка-95 октан коректор? что она делает? я лью 95 премиум, нормально прет, неужели можно увеличить мощность еще?
ОТВЕТИТЬдобрый день подскажите машина плохо заводиться прошол 47 тыс. на газу с утра раза с 3 хватает свечи ок инжектора тоже что может быт подскажите ??? БОЛЬШОЕ СПАСИБО
ОТВЕТИТЬВлад негони! Заводи на бензине и небудет проблем и при -20 холода!!! Когда на газу зимой заводишь, то замерзает редуктор моментом! И потом проблема.
ОТВЕТИТЬРебятки здорова. Подскажите что за херня! До 0 градусов вроде машинка мягкая, но после нуля становится как бревно. Особенно заднии стойки. Неужели в них залито такое дерьмо что при "0" становится калом? Родные стоят, а пошла всего 10000 тысяч. Сенкс всем за ранее.
ОТВЕТИТЬ
Artete Масло в аммортизаторах густеет ниже 0 градусов и амморты стают дубовыми... В процессе езды нагреваются и всё должно снова быть нормально
ОТВЕТИТЬСпасибо Artete. Только сейчас зима и думаю до весны так будет пока не потеплеет!? На какие нормальные стойки заменить чтобы такого не было?
+1ОТВЕТИТЬв мене авео кореєць випуск 08 2010р пройшов 2 400 появились стук передньої та задньої підвіски всеодно як непрацюют амартізатори вчому може бути причина спасибі
ОТВЕТИТЬКоля утебя конкретно стук, или просто очень жестко на неровностях и кажется что стукает, попробуй аэрозоль с силиконом, уменя всю осень так было и жестко и скреготало по каждому колесу, потом подсказали саленблоки просиликонить, блин земля и небо
ОТВЕТИТЬЭдуард, расскажи поподробее про аэрозоль с силиконом, как просиликонить сайлентблоки. У меня на неровностях стук и кажется что очень жёстко.
ОТВЕТИТЬСегодня поставил на зад каябу и вроде лучше стало. Не гремит и помягче идет. Так че родное нам ставят полное гавно!!! Теперь и перед поменяю.
ОТВЕТИТЬ